Puntos clave de la exportación de baterías de litio
Transforce Chemical Logistics
Con el rápido desarrollo de la industria global de nuevas energías, las exportaciones chinas de baterías de litio han dado paso a un crecimiento explosivo. Ya sean vehículos de nueva energía, sistemas de almacenamiento de energía o dispositivos electrónicos de consumo, las baterías de litio se han convertido en un componente esencial indispensable.
Sin embargo, las baterías de litio son mercancías peligrosas y el proceso de exportación es mucho más complejo que el de los productos ordinarios. Muchas empresas exportadoras se encuentran con frecuencia con obstáculos en la reserva, declaración, embalaje, transporte y otros vínculos, que van desde retrasos en los horarios de envío hasta multas o incluso devoluciones.
Entonces, ¿cómo podemos facilitar la exportación de baterías de litio? Hoy desglosaremos los puntos clave en detalle.
Elegir el número adecuado de la ONU es el primer paso más importante
Los números comunes de la ONU para baterías de litio incluyen:
UN3480: Batería de iones de litio (enviada por separado)
UN3481: Las baterías de ion de litio están incluidas o empaquetadas con el dispositivo
UN3090: Batería de litio metálico (Enviada por separado)
UN3091: Las baterías de metal litio están incluidas o empaquetadas con el dispositivo
UN3556: Vehículos alimentados por baterías de ion de litio
UN3557: Vehículos alimentados por baterías de metal litio
UN3558: Dispositivos alimentados por baterías de litio
Entre ellas, la UN3480 es la más común, pero también la más susceptible a las navieras y puertos de destino Rechazo。 Dado que las baterías de litio transportadas por separado son arriesgadas, existen requisitos estrictos para el embalaje, el funcionamiento y el tratamiento de emergencia.
UN3556 / UN3557 / UN3558 son adecuadas para vehículos eléctricos, bicicletas de equilibrio, herramientas eléctricas y otros equipos. Aunque este tipo de carga también contiene baterías de litio, al estar envuelta en equipo, el riesgo relativamente bajo es mayor, y algunas navieras son más aceptables.
Nota especial:
No categorifiques arbitrariamente basándote en la experiencia. ✖
Ha habido empresas que declararon los scooters eléctricos como mercancía ordinaria, pero fueron identificados como peligrosos por la inspección aduanera, lo que resultó en la deducción de todo el lote de mercancías y multas de decenas de miles de yuanes. Es importante determinar con precisión el número ONU según el Reglamento de Transporte de Mercancías Peligrosas en función de la estructura del producto y el tipo de batería.
Confirma con antelación la política de aceptación de la empresa naviera y del puerto de destino
No todas las compañías navieras reciben carga de baterías de litio, y no todos los puertos aceptan todo tipo de baterías de litio.
Especialmente en el caso de la UN3480, algunas navieras no recogen directamente el coche, o solo aceptan rutas y viajes específicos. En cuanto a los puertos de destino, algunos países o puertos tienen restricciones adicionales a la importación de baterías de litio, como exigir al consignatario que posea una licencia de importación de mercancías peligrosas, declare con antelación y desempaquete en almacenes designados.
Recomendaciones:
✅ Al formular un plan comercial, confirmará simultáneamente si la compañía naviera acepta la batería de litio con número ONU;
✅ Comunicarse con el agente o consignatario en el puerto de destino con antelación para entender los requisitos especiales de las aduanas y puertos locales;
✅ Intenta elegir rutas y proveedores de servicios con experiencia en operación de mercancías peligrosas.
De lo contrario, incluso si las mercancías se abordan con éxito, puede que no puedan pasar la aduana o ser devueltas por la fuerza en el puerto de destino, lo que resulta en grandes pérdidas.
La exportación de sistemas de almacenamiento de energía es sobrecargada, sobredimensionada y compleja
En los últimos años, los sistemas de almacenamiento de energía (como armarios industriales y comerciales, baterías de almacenamiento doméstico, etc.) se han convertido en los "nuevos favoritos" de las exportaciones. Sin embargo, estos productos suelen tener las siguientes características:
Gran peso: más de 1 tonelada, o incluso decenas de toneladas;
Tamaño grande: estructura de armario, almacén ordinario no puede funcionar;
Carga y descarga difíciles: Requiere carretillas elevadoras profesionales, equipos de elevación y operadores;
Altos requisitos de almacenamiento: Se requieren almacenes de clasificación de mercancías peligrosas, y se cumplen las condiciones de control de temperatura, aislamiento y otras condiciones.
Al elegir un socio logístico o de almacenamiento, muchas empresas solo miran el precio y ignoran las capacidades operativas reales de la otra parte. Como resultado, las mercancías llegaban al almacén y descubrían que no podían descargarse, o el almacén no tenía requisitos para mercancías peligrosas y no podía almacenarse, lo que finalmente retrasó el calendario de envío y generó costes adicionales.
Recomendación: Al elegir un proveedor de servicios logísticos, un almacén de contenedores o un patio, asegúrese de verificar en el lugar o mediante vídeo
¡ si existe una calificación para la operación de mercancías peligrosas
¡ ¿Existe equipo para manejar carga sobrepesada/sobredimensionada (por ejemplo, carretillas elevadoras de alta resistencia, grúas)?
¡ Si existe un área dedicada para almacenar sistemas de almacenamiento de energía y planes de emergencia
No pueden faltar documentos de cumplimiento ni estar equivocados
Los requisitos de documentos para la exportación de baterías de litio son muy estrictos, y si un documento o un dato se rellena incorrectamente, puede ser rechazado para su liberación.
Los documentos esenciales requeridos incluyen:
1.38.3 Informe de prueba
Este es el "pasaporte" para el transporte de baterías de litio, demostrando que la batería ha superado 8 pruebas rigurosas (simulación de altura, ciclos de temperatura, vibración, choque, etc.).
Nota: El informe debe ser emitido por una organización tercera cualificada y estar dentro del periodo de validez.
2. Certificado de embalaje de mercancías peligrosas
Certificar que el envase cumple con los requisitos para el transporte de mercancías peligrosas suele incluir un formulario de inspección de rendimiento y un formulario de tasación de uso.
3. Informe de tasación de transporte
Es la base central para determinar si los bienes son mercancías peligrosas, categorías peligrosas y los requisitos de transporte correspondientes bajo un modo específico de transporte, y se utiliza para reservar espacio con las empresas navieras y declarar a aduanas.
4. MSDS
Aunque no es obligatorio en todos los casos, las navieras, aduanas y puertos de destino suelen revisar y recomendar la entrega de la carga.
Errores comunes:
✖ 38.3 El informe no coincide con el modelo de batería;
✖ La clasificación de embalaje en el certificado de embalaje es inconsistente con la situación real;
✖ El peso neto y el peso bruto en el formulario de declaración se rellenan incorrectamente;
✖ Olvida poner marcas y etiquetas especiales para baterías de litio (por ejemplo, señales de advertencia "UN3480", "Clase 9").
Estos "pequeños errores" no solo conducirán a la retención de mercancías, sino que también podrían enfrentarse a sanciones administrativas por parte de aduanas.
La exportación de baterías de litio es un trabajo en el que "los detalles determinan el éxito o el fracaso".
Desde la identificación precisa de los números de la ONU, hasta la confirmación de políticas de las compañías navieras y puertos de destino, pasando por las capacidades operativas de la carga especial y la integridad y exactitud de los documentos de cumplimiento, ¡cada enlace no debe tomarse a la ligera!
Siempre que se cumplan con una clasificación precisa, la operación profesional y los documentos de cumplimiento, el camino de las baterías de litio hacia el mar puede ser más fluido, seguro y eficiente.
